Kit de muelles de válvula dobles (dual spring) SUPERTECH para motores Renault F4R RS (Clio 197/200 y aplicaciones F4R equivalentes). Diseñado para mejorar el control del tren de válvulas en uso deportivo, aumentando el margen de seguridad frente a flotación de válvulas cuando se trabaja a régimen elevado y/o con árboles de levas de mayor demanda.

Este producto se ofrece en dos tarados, para que puedas elegir la opción correcta según el nivel de preparación, rpm objetivo y perfil de árbol de levas.

Compatibilidad

• Renault F4R RS 2.0 16V (Clio 197 / Clio 200)
  (Si tienes dudas por código exacto de motor o culata, consúltanos.)

Elige tu variante

🟦 SPRK-TS1012-F4R (tarado Sport)

Opción recomendada para preparaciones moderadas y uso deportivo donde se busca mejorar el control sin incrementar en exceso la carga sobre el tren de válvulas.

• Presión de asiento: 32,7 kgf @ 34 mm

• Presión abierta: 76,2 kgf @ 10 mm

• Rate (rigidez): 4,35 kgf/mm

• Alzada máxima admisible: 13,30 mm

• Coil bind: 20,70 mm

🟥 SPRK-TS1015-F4R (tarado Alta RPM / Árbol agresivo)

Opción recomendada para preparaciones con más rpm, árboles de levas más agresivos (mayor aceleración de leva) o uso continuado en alta carga. Aporta un control superior de válvula a costa de mayor exigencia mecánica.

• Presión de asiento: 37,6 kgf @ 34 mm

• Presión abierta: 92,5 kgf @ 10 mm

• Rate (rigidez): 5,49 kgf/mm

• Alzada máxima admisible: 13,30 mm

• Coil bind: 20,70 mm

Recomendaciones de montaje

• Verificar altura instalada y holguras del conjunto.

• Comprobar margen a coil bind con tu alzada real.

• Recomendable montaje por profesional y revisión del estado de asientos, guías y retenes si el motor tiene kilómetros o uso severo.

Si me dices si tu configuración es OEM, árbol Fast Road o perfil agresivo, y tu rpm objetivo, te indico directamente qué variante montar (TS1012 o TS1015) para tu caso.